Peter Steiger
Kein Spoiler, keine Breitwandreifen, kein Quälsound. Stattdessen haben Autos für Seniorinnen und Senioren Notbrems- und Spurhalteassistenten, Totwinkelwarner, Abstandpiepser und bequeme Einstiege. Nach solchen Fahrhilfen suchten wir bei 18 Autos, vom Elektro-Winzling bis zur Komfort-Sänfte.
Als wir noch keine waren, keine Senioren, brachten uns die Döschwos, R4, 850er Fiätus und VW Käfer viel Freude. Und Verdruss. Freude: endlich unabhängig. Verdruss: Wir konnten dem Blech beim Rosten zuschauen. Dazu ratterten, knatterten, stanken sie. Was solls? Hauptsache wir brachten die Dinger den Nufenenpass hoch, 2476 Meter ü.M.
Heute ist das alles ganz anders. Die Autos für uns zarte Seniorinnen und Senioren sollten bequem, sicher und einfach zu bedienen sein. Wir Ü65 wissen, was Sache ist. Das Alter vermindert unser Sehvermögen, wir sind weniger beweglich, haben weniger Kraft und reagieren langsamer. Hier zusammengefasst, was die Autoindustrie uns bietet:
Mehr Bequemlichkeit
– Höhere Sitzpositionen verbessern die Sicht und erleichtern den Ein- und Ausstieg.
– Die Türen sollten sich weit öffnen lassen, die Schwellen niedrig sein.
Mehr Übersicht
– Grosse Fensterflächen und dünne Säulen verbessern die Rundumsicht.
– Rückfahrkamera und Parkpiepser unterstützen uns beim Ein-und Ausparken.
– Gute LED-Scheinwerfer und gute Innenbeleuchtung vermindern Sehschwächen.
Mehr Komfort
– Die Bedienung unseres Wunschautos ist durchdacht, einfach und intuitiv.
– Die Touchscreens haben wenige Menüs und ärgern nicht durch Piepserei.
– Automatikgetriebe sind einfacher zu bedienen als Stockschaltungen.
Mehr Sicherheit
– Notbremsassistent, Spurhalteassistent und Totwinkelwarner.
– Tempomat und Abstandsautomat,
Müdigkeitswarner.
Mehr Ruhe
– Ein Fahrwerk, das Unebenheiten abfedert, lässt uns entspannter fahren.
–
Ein geräuscharmer Innenraum schont unsere Nerven.
– Der Motor liefert genügend Leistung, überfordert aber nicht mit zu viel Power.
Mehr Alltagshilfe
– Zugänglicher Kofferraum. Durch die niedrige Kante lässt er sich gut beladen.
– Die elektrische Heckklappe erleichtert das Verstauen.
– Das Fahrzeug bietet Platz für Gehhilfe, Rollator und Einkaufstaschen.
Hier gehts zum Autosalon, eine Auswahl
Vier Modelle mit hohem Einstieg, viel Komfort und Übersicht
BMW X1. Elektrisch verstellbare Sitze, leichtgängige Lenkung und intuitive Bedienung. Ab Fr. 43 000.
Honda Jazz. Klein, praktisch, mit flexiblen Sitzen und hohen Sitzpositionen, Assistent für den sicheren Ein- und Ausstieg. Ab
Fr. 25 500.
Audi Q2. Hohe Sitzposition, gute Übersicht, Totwinkelwarner und komfortabler Innenraum Ab Fr. 45 800.
VW Tiguan. Kompakter SUV mit hoher Sitzposition, grosser Fensterfläche, einfacher Bedienung und Assistenzsystemen. Ab Fr. 61 000.
Vier kompakte SUVs mit guter Sitzhöhe und Übersicht
Nissan Qashqai. Hoher Einstieg, grosse Türen, übersichtliche Sitzposition.
Ab Fr. 30 000.
Honda CR-V. Kompakt-SUV mit hoher Sitzposition, geräumig, viele Features für Sicherheit wie Kollisionswarnung, adaptive
Geschwindigkeitsregelung. Ab Fr. 60 000.
Subaru Forester. Sehr gute Übersicht, grosse Türöffnungen, Allrad für Stabilität, geräumig,
zuverlässig, in der Schweiz beliebt. Ab Fr. 39 300.
Skoda Karoq. Hohe Sitzposition, breite Türen, bequeme Vordersitze und perfekte Ladekantenhöhe Ab Fr. 33 000.
Fünf weitere Kleinwagen/Crossover und besonders günstige Modelle
Dacia Sandero (Stepway). Sehr günstig, übersichtlich und mit Einstiegshilfe durch höhere Karosserie, sparsam in Unterhalt und Verbrauch. Ab Fr. 13 000.
Mercedes-B-Klasse. Viel Platz, niedrige Ladekante, hoher Einstieg, komfortabel. Ab Fr. 18 000.
Renault Captur. Kompakter SUV, höhere Sitzposition, flexibler Innenraum, Parksensoren, günstiger Preis. Ab
Fr. 33 000.
Skoda Kamiq. Kompakt-SUV mit hohem Einstieg, geräumigem Innenraum und ntuitiv bedienbarem Infotainment.
Ab Fr. 19 000.
VW Golf Sportsvan. Hoher Einstieg, gute Übersicht, hergestellt bis 2020, Occasionen ab Fr. 11 000.
Fünf Elektroautos – moderne, seniorenfreundliche Fahrzeuge ab Fr. 10’000
BMW i3., Premium-Interieur und Fahrgefühl Ab Fr. 40 000.
Citroën Ami. Sehr kompakt, Reichweite ca. 75 km, ideal für kurze Stadtwege. Ab Fr. 10 000.
Hyundai Kona Electric. Hohe Reichweite
(bis 400 km), modernes Infotainment, Ab Fr. 35 000.
Renault Twizy. Ideal für Stadtfahrten. Extrem günstig ab Fr. 12 000,
Volkswagen ID.3. Zuverlässig und praktisch. Ab Fr. 33 000.
Quellen: automo.ch, Ask Albert, Presseportal
Bilder: fotor,